VERİMSİZLİĞİN FATURASI GÜNLÜK 594 MİLYON TL

Günlük kişi başı işçilik maliyetinin ortalama 4.500 TL (saatlik 600 TL) olduğu sektörde, 5,5 saatlik sürenin üretime dönüşmemesi günlük 594 milyon TL'lik bir kapasite kaybına yol açıyor. Bu kayıp, 26 günlük aylık çalışmada 15,4 milyar TL, yıllık bazda ise 185 milyar TL'nin üzerine çıkıyor.

Zaman Kaybının Temel Nedenleri Plansızlık ve Koordinasyonsuzluk

Ortaya çıkan bu tablonun bütünüyle doğrudan maddi bir zarar olarak görülmemesi gerektiğini belirten İnce; yemek, mola ve iş güvenliği prosedürleri gibi zorunlu sürelerin de bu dilimde yer aldığını hatırlattı. Ancak asıl verimlilik düşüşünün proje ve malzeme beklemeleri, revizyonlar, iş emri gecikmeleri, saha koordinasyonundaki kopukluklar ve ekipler arası iletişimsizlikten kaynaklandığının altı çizildi. İnce, bu sorunun yalnızca işçi veya taşeron boyutuyla ele alınamayacağını; tersane, ana yüklenici, mühendis ve formenleri kapsayan tüm üretim zincirinin ortak bir yaklaşımla değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.

"Daha Fazla Değil, Daha Verimli Çalışmak Zorundayız"

Sektördeki asıl hedefin mesai saatlerini uzatmak değil, mevcut süreyi gerçek üretime dönüştürmek olduğunu vurgulayan İnce, çözüm odaklı bir öngörü de paylaştı. Günlük net verimli çalışma süresinin sadece 2 saatten 4 saate çıkarılmasının bile 180 bin çalışan üzerinden günde 360 bin adam/saat ek üretim kapasitesi yaratacağını, bunun da yaklaşık 216 milyon TL'lik bir işçilik maliyeti karşılığına denk geldiğini belirtti. İnce, Türk gemi inşa sanayisinin uluslararası arenada rekabet gücünü artırması ve daha büyük hedeflere ulaşması için verimli çalışma kültürünün şart olduğunu sözlerine ekledi.

Haber Merkezi