Dev Havayolu Şirketi Tüm Bilet Satışlarını Durdurdu!

Sibirya'nın zorlu coğrafyasında yer alan Saha Cumhuriyeti'ne 2002 yılından bu yana hava ulaşımı sağlayan Yakutia Havayolları, filosundaki uçabilir durumdaki son De Havilland Canada DHC-8 tipi turboprop uçağın operasyon dışı kalmasıyla seferlerini gerçekleştiremez noktaya geldi. Dash 8 ve Bombardier Q300 adlarıyla da bilinen uçağın sağ iniş takımında tespit edilen teknik arıza sonrasında ihtiyaç duyulan değişim parçasına ulaşılamaması, şirketin operasyonel kabiliyetini tamamen kilitledi. Ukrayna savaşı öncesinde hem iç hatlarda hem de sınır ötesi rotalarda 55 farklı hatta aktif uçuş gerçekleştiren taşıyıcının kontak kapatması, bölgedeki ulaşım ağında büyük bir boşluk oluşturdu.

Uçak krizinin yanı sıra bölgedeki Ust-Nera Havalimanı'nın da pist zeminindeki bozulmalar ve güvenlik yetersizlikleri gerekçesiyle operasyonlarını askıya alması, devasa bir yüzölçümüne sahip olan Saha Cumhuriyeti'ndeki lojistik izolasyonu daha da derinleştirdi. Şubat 2022'de yürürlüğe giren Batı yaptırımları ve hava sahası kısıtlamaları neticesinde Batı menşeili uçakların bakım, onarım ve yedek parça tedarik zincirinden kopan Rus sivil havacılık sektörü, yaşlanan filoları ayakta tutmakta büyük güçlük çekiyor. Geçtiğimiz temmuz ayında bir diğer bölgesel havayolu Izhavia'nın sertifikasız ve kusurlu parçalar nedeniyle uçuş lisansının iptal edilmesinin ardından Yakutia cephesinde yaşanan bu son gelişme, sektör genelinde süregelen parça krizinin ulaştığı tehlikeli boyutu bir kez daha gözler önüne seriyor.

Haber Merkezi