Dile Kolay: 28 Yıl, 4 Cumhurbaşkanı, 13 Hükümet Değişti, Bu Yol Bitmedi!

Her şey 1998 yılında, dönemin Başbakanı Mesut Yılmaz ve Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel döneminde atılan imzalarla başladı. İlk ihalesi, Demirel’e yakınlığıyla bilinen İzmir merkezli Zihni Üstün A.Ş.’ye verilen 45 kilometrelik Yalova-Armutlu karayolu projesi, aradan geçen tam 28 yıla rağmen hala şantiye görünümünden kurtulamadı.

Yıllar içinde yaşanan kronik gecikmeler, değişen projelendirmeler ve bitmek bilmeyen ikmal ihaleleri nedeniyle projeden sayısız yüklenici firma gelip geçti. Günümüzde ise projenin son etabındaki tünel ve viyadük çalışmalarını Mak İş İnşaat ve Taahhüt A.Ş. yürütüyor; ancak bölge halkı için nihai son hala ufukta görünmüyor.

Bir Yolun Ömrüne Sığan Siyasi Tarih

Yalova-Armutlu yolunun yapım süreci, adeta Türkiye’nin son çeyrek asırlık siyasi tarihinin bir özeti niteliğinde. Dile kolay; inşaat sürerken Türkiye'de tam 4 Cumhurbaşkanı, 6 Başbakan, 9 Ulaştırma Bakanı ve 13 farklı Hükümet görev yaptı.

Yolu Eskiten, Kendisi Eskimeyen Koltuklar:

Cumhurbaşkanları: Süleyman Demirel, Ahmet Necdet Sezer, Abdullah Gül, Recep Tayyip Erdoğan.

Başbakanlar: Mesut Yılmaz, Bülent Ecevit, Abdullah Gül, Recep Tayyip Erdoğan, Ahmet Davutoğlu, Binali Yıldırım.

Ulaştırma Bakanları: Arif Ahmet Denizolgun, Enis Öksüz, Oktay Vural, Binali Yıldırım, Lütfi Elvan, Ahmet Arslan, Mehmet Cahit Turhan, Adil Karaismailoğlu, Abdulkadir Uraloğlu.

Bu süreçte mecliste Yalova'yı ANAP, DSP, AK Parti, CHP ve Memleket Partisi çatısı altında 10 farklı milletvekili temsil etti, vaatler verildi ancak asfalt bir türlü Armutlu’ya kesintisiz ulaşmadı.

Maliyet Katlandı: Milyarlarca Liralık "Kara Delik"

1998 yılındaki ilk ihale bedeli resmi olarak sır gibi saklansa da, yıllar içinde patlayan maliyetler ve sürekli yenilenen ikmal ihaleleri projenin bütçesini adeta bir kara deliğe çevirdi.

Dönem / Rapor Harcanan / Öngörülen Bütçe

2024 Başı (Açıklanan) ~640 Milyon TL

2026 Güncel (Viyadük ve Ek Yatırımlarla Birlikte) 7 Milyar 614 Milyon TL

Projedeki bu olağanüstü gecikme, devletin zirvesi tarafından da gizlenemiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yalova ziyareti sırasında yaptığı açıklamada, "İstediğimiz hızda bitiremediğimiz bir projemiz var" sözleriyle Yalova-Armutlu yolundaki başarısızlığı resmen itiraf etmişti.

Üç Kuşağın Tanıklığı: ‘Yol Değil, Ömür Bitti!’

Bugün Yalova, Çınarcık, Esenköy ve Armutlu halkı tam anlamıyla üç kuşağın tanıklık ettiği bir çileyle baş başa. 1998'de projeyi çocukken duyanlar bugün saçlarına aklar düşmüş birer yetişkin. Karayolları tarihinin en uzun süren yatırımlarından biri olarak kayıtlara geçen bu "bitmeyen yol" projesinde halk artık vaat değil, sadece yolun bittiğini görmek istiyor.

Pınar Kızıltaş

Yazı İşleri Müdürü