Yalova ve Kocaeli'yi Birleştirecek Dev Proje: Güney Marmara Otoyolu Güzergâhı Nereden Geçecek?

Gözden Kaçırmayın

Devlete Ait O Taşınmazlar İçin Beklenen İlan Geldi: Yalova'da 58 İşyeri Yeni Sahiplerini Arıyor!

ÇED Süreciyle Güzergâh ve Teknik Yapı Netlik Kazandı

Yalova ve Kocaeli bölgelerinde her geçen yıl artan trafik yükünü hafifletmek amacıyla planlanan Güney Marmara Otoyolu projesinde kritik bir aşama geride bırakıldı. Daha önce çeşitli alternatif güzergâh çalışmaları nedeniyle sürekli olarak güncellenen ve kamuoyunun gündeminden düşen proje, Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci kapsamında gerçekleştirilen son toplantının ardından resmiyet kazanmaya başladı. İki şehir arasındaki ulaşımı yüksek standartlı bir altyapıya kavuşturacak olan bu yeni otoyolun, bağlantı kollarıyla birlikte toplamda 77,9 kilometre uzunluğa sahip olacağı resmi olarak açıklandı.

Yalova ve Kocaeli Sınırlarından Geçecek Noktalar Belli Oldu

Projenin teknik verileri incelendiğinde otoyolun şehirler arası dağılımı da ortaya çıkıyor. ÇED dosyasında paylaşılan resmi verilere göre, ana otoyolun 59,1 kilometrelik devasa bölümü Kocaeli sınırları içerisinde inşa edilirken, Yalova sınırları içerisinde kalan kısım 18,8 kilometre olarak projelendirildi. Ana aksın yanı sıra bölgedeki yerel trafiği otoyola güvenli bir şekilde entegre edecek olan bağlantı yolları da projede detaylı bir şekilde yer alıyor.

Yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda tasarlanan Yalova Bağlantı Yolu, Safran Mahallesi'nin doğu kesiminden başlayarak doğrudan ana otoyol güzergâhına katılım sağlayacak. Taşköprü mevkisinde yaşayan vatandaşları doğrudan ilgilendiren Taşköprü Bağlantı Yolu ise yaklaşık 7 kilometrelik bir hat üzerinden ilerleyerek Çukurköy Kavşağı'nda otoyol entegrasyonunu tamamlayacak. Mevcut D-100 karayolu üzerindeki baskıyı azaltmak amacıyla planlanan 5,6 kilometrelik bir diğer bağlantı yolu da Çepni Kavşağı ile İbrikdere Kavşağı arasındaki akışı yönetecek.

Gözler Kamulaştırma ve Yapım Takviminde

Güney Marmara Otoyolu'nun güzergâhı ve teknik detaylarının ÇED raporuyla şeffaflaşmasının ardından tüm gözler, projenin arazi ve mülkiyet haklarını ilgilendiren kamulaştırma süreçlerine çevrildi. Özellikle otoyolun ve bağlantı kollarının doğrudan geçeceği mahallelerde ikamet eden bölge halkı, projenin inşaat takvimini ve kendi bölgelerine olası çevresel, ekonomik etkilerini merakla bekliyor. ÇED sürecinin tamamen onaylanıp sonuçlanmasıyla birlikte, dev projenin yapım ihalesi, uygulanacak finansman modeli ve ilk kazmanın vurulacağı tarihlerin önümüzdeki dönemde yapılacak resmi açıklamalarla kamuoyuna duyurulması bekleniyor.